冠军责任编辑：李延安主编：于建平。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，同款培养消费者的忠诚度。不过，座驾在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

林杰表示，红旗领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，冠军领克品牌在市场中收获了不错的成效。同款该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，座驾也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择记者了解到，红旗目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。

同时，冠军随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。

对于发展的目标，同款汽车之家行业伙伴共建计划发起人、同款汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。吉利控股集团CEO淦家阅表示，座驾到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

届时，红旗无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，冠军而Z10丰富了领克的产品线。

不过，同款领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，同款包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。仅仅6年时间，座驾领克便达到了100万辆的里程碑。